我们的防冻液到底多久换一次，因为网上很多建议都是，两年就得换防冻液，实际上两年换一次防冻液，个人觉得这是一个很保全的做法，也就是更低限，但是很多车子的防冻液，是可以远远超过两年的，那么我们到底怎么去判断呢？
首先我们要自己要学会如何判断防冻液，到底有没有出现少的情况。我们打开发动机舱盖之后，然后我们把车停在平整的路面上，等车熄火后，自己可以摸一下发动机冷却之后，防冻液的所在位置。
现在很多车子都写了，要么是写了冷却液三个字，要么写了一个COOLANT的英文单词，有些车子设计得比较好，就是设计的位置，它是可以看见的有些车子，像丰田系的设计就不是那么很好。
它是放在发动机盘下面的，所以看起来就比较麻烦，一般情况下，防冻液它都会有一个观察窗，在这个位置下面有一个更低线，上面有一个更高线，也就是在冷车的时候，它没有低于更低线，代表防冻液没有少。有些朋友就很好奇，因为我们看到的水箱，是防冻液的副水箱。
在冷车的时候，副水箱里面的防冻液，它就会回流到发动机散热体系里面，这个时候看得是比较的，如果在热车的时候，它一膨胀本来是少了，当它一膨胀之后，它又到了更低下限，一看好像没有少，但是它一到冷车它就缩回去它就少了，如果少了怎么办，最直接的办法，就是添加同种颜色的防冻液。
但是现在喵哥发现防冻液，虽然同种颜色，但是喵哥之前对比过同种颜色的，不同厂家的防冻液，配方是有轻微的区别的，所以比较靠谱的做法，就是可以添加那种型的防冻液，现在一些型的防冻液，它是无色的防冻液，添加之后不会改变，原有的防冻液的颜色，而且它是属于兼容性防冻液。
不论原厂是粉红色的还是蓝色的，它都可以添加它没有关系，因为它的本身配方，就是兼容性的配方，所以这是比较好的，如果临时没有，想应个急的话，喵哥建议大家可以添加蒸馏水，但是千万不要加自来水，自来水里面有水垢，到时候会导致发动机，散热系统里面结垢就麻烦了。
第二个我们如何判断防冻液是该换了，还是可以添加继续用。最直接的办法就是看防冻液老化的情况，种方法就是用冰点仪，把防冻液沾一点出来，然后用冰点仪去测试，如果它的指数超过了它的下限，那么就需要更换防冻液了。
第二个土办法，就是通过肉眼，其实大致可以观察防冻液的健康状况，假如防冻液出现了颜色很黑的情况，防冻液颜色变得很厉害很黑了，多半情况下，是由于发动机的温度比较高，持续高温导致防冻液的着色剂，它变色变得比较厉害，就会出现很黑这种情况，如果有四五年了，喵哥建议大家也可以换一换。
假如防冻液不是很黑的，但是放出来的颜色，带有那种暗红色的，或者暗橘色的这种铁锈的颜色，那么就要注意了，它代表防冻液里面的防锈物质，可能逐渐失效了，发动机整个水道里面，它已经开始生锈了，这种情况，喵哥建议大家及时更换防冻液，所以我们通过颜色也可以大致判断，防冻液是否需要更换了。
